从炎炎夏日走到数九寒冬，CBD市政一期“三纵三横”道路终于迎来了突破性进展，各标段的地下环路、综合管廊基本完工，地上道路正在铺设沥青，待CBD其他建筑完工后，即将通车。

　　规划一号路、茂岭二号路：

　　小编从负责该标段的城建集团相关工作人员处了解到，规划一号路地下环路和道路回填已近完成，沥青施工也在同步进行。“地下环路主线目前已完成452米，完成总量94%，G匝道总量227米，已全部完成。道路路床目前已完成870米，完成85.3%，剩余部分受轨道交通南侧合建节点影响暂未施工。”

　　小编在现场看到，规划一号路已有数百米的路段铺设了沥青，工作人员介绍，快车道沥青施工总工程量1020米，目前已完成330米。受气温影响，剩余部分年后施工。

　　据悉，规划一号路计划2018年6月底快车道具备通车条件，2018年7月底规划一号路竣工。

　　茂岭二号路新泺大街至工业南路的地下环路、综合管廊主体结构已完工，路面沥青也铺设完毕，新泺大街以南到横八路的匝道口也已修建完毕。

　　但是，横八路以南到解放东路段，由于前期拆迁工作去年9月结束，约有120米的地下环路段还在前期施工阶段，正处于沟槽开挖、钢筋绑扎阶段，“这段的主体工程应该是今年5月底完工，随后再进行管线铺设、挖雨水沟、地面回填铺设沥青等工程，估计9月底全线竣工。”现场的工作人员说。

　　新泺大街、茂岭三号路：

　　CBD市政项目(一期)二标段由中建八局承建，项目包括地面道路3067米、地下环路约1759米、综合管廊约2090米，主要工作内容为新泺大街及茂岭三号路地面道路、地下环路、综合管廊及附属设施。新泺大街西起华阳路，东至奥体西路;茂岭三号路北起工业南路，南至解放东路。

　　项目自2016年7月1日开工建设，截止到2017年年底，该标段地下环路、综合管廊及市政管线已基本全部完成。1日，小编在该标段施工现场看到，一两个月前许多“裸露"的地下环路,如今已经不见了身影,看上去跟普通路面没有区别。现场工作人员告诉小编，茂岭三号路回填已经基本全部完成，新泺大街回填完成90%，很快回填工作将全部完成。

　　在茂岭三号路新泺大街至工业南路段，小编看到该路段已经铺上了沥青，“该路段为双向6车道，一共需铺3层沥青，这是第一道，主要用于施工大车出行的。目前粗粒式沥青摊铺完成700米，完成总量的44%，新泺大街粗粒式沥青摊铺完成120米，完成总量的10%。

　　地面道路进入铺设阶段，是不是意味着很快能通车了?工作人员介绍说，因冬季气温较低，道路工程施工速度有所减慢，计划今年6月底快车道具备通车条件。全线竣工还需要完成非机动车道、人行道、BRT站台、路灯等部分，预计今年年底全线竣工。

　　天辰路、规划二号路：

　　作为一期市政道路中唯一一家没有地下环路的标段，三标段的进展更快。“2017年12月10日左右，综合管廊的仓室主体基本完工，并开始进行回填了。”承接该项目的中铁十四局的朱先生告诉小编，目前，天辰路与规划二号路的沥青基本铺设完毕，仅剩与工业南路和奥体西路的接口未铺设，“这部分将在市政一期道路通车前施工。”

　　另外，由于规划二号路靠近解放东路的部分有姚家变电站，“按照规定，规划二号路需要与解放东路联通，但老的变电站一直没有拆除，所以还没施工。”朱先生称，变电站预计3月份拆除，“这一段没有综合管廊，仅需埋市政管线，工期在2到3个月，6月份之前就能完工。”

　　朱先生介绍，综合管廊的热力与综合仓内的相关管线，各相关部门已经前来铺设，“还差电力仓没铺，支架的安装问题还需要协调。”另外，天辰路有352米的暗挖雨水沟，“这段暗挖长度说是济南之最也不夸张。”朱先生说，目前沟内钢筋混凝土的支撑已经完成，二次衬砌正在进行中，“速度不算快，因为暗挖机器下不去，只能依靠人力运送材料。” (记者姜萌 马强)